Последний полет Валерия Чкалова
Валерий Павлович Чкалов еще при жизни стал легендой и даже в "разоблачительные" 1990-е не нашлось, что ему "предъявить". Ну разве что-то невнятное про его склонность к лихачеству. Но это практически и не упрек по сравнению с тем, как разоблачили (по делу или нет) других деятелей советской эпохи.
Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытаниях истребителя И-180, созданного известным конструктором Николаем Поликарповым. Чкалова даже вызвали из отпуска, чтобы он провел первый полет.
Надо сказать, что сам самолет по своим летным качествам был очень хорош. А потому вышестоящее руководство постоянно подгоняло поликарповское ОКБ и начальство завода, на котором был изготовлен опытный экземпляр. Подобная спешка не могла не привести к тому, что самолет был выпущен с многочисленными недоделками. И об этом было хорошо известно тот же Поликарпов настолько резко протестовал против форсирования испытаний, что в конечном итоге ему попросту запретили в них участвовать.
Валерий Чкалов тоже знал, что И-180, на котором ему предстояло совершить полет, надежностью не отличается. Понятно, что испытания новой техники всегда связаны с повышенным риском. Но в данном случае дело действительно было из ряда вон выходящим во время наземной пробежки двигатель И-180 попросту заглох. Это было за несколько дней до полета. И именно заглохший при посадке двигатель и стал причиной катастрофы…
Валерий Чкалов все же отправился в полет. Это был действительно бесстрашный человек. К тому же ему доверили первый полет как можно было герою-летчику отказаться, сославшись на недоделки?!
Полет проходил нормально ровно до того момента, как надо было заходить на посадку. Двигатель заглох буквально в 100 метрах над поверхностью земли. Чкалов боролся до конца и успел отвести машину от жилых построек. После катастрофы он прожил еще два часа…
Руководство завода, где построили И-180, было арестовано и приговорено к различным срокам заключения. Именно за то, что отправили на испытания бракованный самолет. Сам же истребитель, с которым так торопило советское руководство, в серию так и не пошел. Было изготовлено всего десять экземпляров.
Читайте также:
Одна из самых страшных войн в истории, почти неизвестная в России